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朝阳产业园汽车传动配套行业招商

2022-05-16 01:56:27

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。朝阳产业园小编先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。

在此基础上,提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会;根据地区实际汽车产业发展情况,建立汽车零部件产业园;为扶持产业园的发展,通过引进发动机制造商或其他部件生产商,建设相对集中的汽车零部件产业园区;落实和实施汽车零部件产业规划,重点扶持汽车零部件产业龙头企业;建议地方市政府出台优惠政策,设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。

汽车零部件企业目前的现状,一个改革的探索,单一的在计划经济的时候大部分都是国有企业,通过改革开放,目前现在基本上尤其在零部件行业,这个资本的多元化结构已经形成了,而且在这几种的地区基本上是民营资本,民营资本主导,组织结构,经营要素结构,和经营机制管理的方式都在进行变化,珠三角,长三角,环渤海,天津周边,还有东北,都是环绕整车企业形成的零部件的布局,零部件企业必须适应整车厂的要求。

我国汽车零部件行业的总体描述,基本摆脱了过去那种数量多,规模小,质量差的格局,制造水平明显提高,全面形成了为国内整车厂供货配套的体系。其次,部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力,开拓了海外市场进入了国际采购体系,出口量逐年增长。第三,外商投资我国汽车零部件力度继续增强,他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术,基本垄断了为主机厂配套的市场。 中国加入世贸组织以后汽车零部件行业的资产逐年上升,从行业发展趋势来看,汽车零部件向专业化转变。这是一个跨国公司引资的情况,中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。

发展趋势是生产规模化,经营国际化,超前开发和同步开发,这个非常重要,就是我们零部件来讲,应该要比整车超前开发,提前开发以后你整车才能有竞争力,我们以前的零部件实际上是整车有了以前跟进的,跟进开发是没有出路的,你只有参与整车的同步设计,然后你再来提供符合整车性能要求的零部件,现在我们整车的零部件一个要中性化,一个要集群化。

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